통계에 따르면 중국의 자동차 수는 2021년 12월까지 3억 200만 대에 달할 것으로 예상됩니다. 차량 대수가 지속적으로 증가하고 도장면 관리 수요가 높아짐에 따라, 자동차 도장 보호 필름에 대한 최종 소비자 시장의 수요는 꾸준히 증가하고 있습니다. 이러한 소비자 시장 확대에 발맞춰 자동차 도장 보호 필름 관련 기업들의 경쟁은 더욱 치열해지고 있습니다. 현재 저가 시장에서는 가격 경쟁이, 고가 시장에서는 기술적 한계를 중심으로 경쟁이 벌어지고 있는 추세입니다.
보호막의 소수성층의 비밀 (1)
오늘날 제품들이 너무나 동질화되어 있기 때문에 가격 경쟁의 최종 목표는 상대방에게 1,000의 손해를 입히고 800의 손실을 보는 것일 수밖에 없습니다. 최첨단 기술에 의존하여 해결책을 찾고 제품 차별화를 확립해야만 새로운 시장 기회를 포착할 수 있습니다.
자동차 코팅의 새로운 기술에 주목하고 업계의 흐름을 주도하세요.
자동차 커버는 긁힘 방지, 찢어짐 방지 등 다양한 기능을 갖추고 있다는 것은 누구나 아는 사실입니다. 이러한 특성은 커버의 소재인 TPU에서 비롯됩니다. 우수한 TPU 소재로 제작된 자동차 커버는 도장면을 효과적으로 보호하고 긴 수명을 자랑합니다. 또한, 자동차 커버의 핵심 기능 중 하나는 자가 세척, 자가 복원, 고광택 기능입니다. 이러한 기능은 TPU 소재 표면의 코팅에서 나옵니다. 이 코팅의 품질은 뛰어난 자가 세척 기능뿐만 아니라 차량 외관을 결정하는 중요한 요소 중 하나입니다. 따라서 소비자들은 차량의 일상적인 외관 관리를 위해 자동차 커버를 구매할 때 코팅의 자가 세척 성능을 특히 중요하게 고려합니다.
가까이 있는 것과 멀리 있는 것에는 차이가 있으며, 발수 코팅 차량 커버는 그보다 훨씬 더 현실적인 느낌을 줍니다!
많은 투명 자동차 커버 제품들이 자체 세척 기능을 광고하지만, 그 효과에 대해서는 의문이 제기되고 있습니다. 심지어 많은 필름 전문점조차 그 기능에 대해 제대로 이해하지 못하는 경우가 많습니다. 투명 자동차 커버에는 친수성 및 소수성 유형이 있습니다. 오늘은 이 두 유형의 차이점에 대해 자세히 알아보겠습니다.
일부 차량 소유자는 비를 맞은 후 물이 증발하면서 아래 그림과 같이 보이지 않는 차량 표면에 검은색 또는 흰색 빗방울 자국이 생기는 것을 발견했습니다.
업계 관계자들에 따르면, 이러한 현상의 주된 원인은 차량 코팅이 소수성이 아니기 때문에 물방울이 코팅 표면에 달라붙어 흘러내리지 않기 때문입니다. 물이 증발하면서 남은 물질들은 물자국, 물 얼룩, 빗물 자국을 형성합니다. 만약 코팅의 밀도가 충분하지 않다면, 잔류 물질들이 막 내부로 침투하여 닦아내거나 씻어낼 수 없는 빗물 얼룩을 남기고, 막의 수명을 심각하게 단축시킵니다.
자동차 코팅은 친수성인가요, 소수성인가요? 이 둘의 차이점은 무엇인가요?
구별하는 법을 배우기 전에 먼저 친수성과 소수성의 개념을 이해해야 합니다.
미세한 관점에서 물방울과 막 표면 사이의 접촉각은 막의 친수성 여부를 결정합니다. 접촉각이 90° 미만이면 친수성, 10° 미만이면 초친수성, 90° 초과이면 소수성, 150° 초과이면 초소수성입니다.
보호 필름 소수성층의 비밀 (2) 자동차 커버 코팅의 경우, 자가 세척 효과를 내려면 소수성을 향상시키거나 소수성을 높이는 것이 이론적으로 가능한 해결책이다. 반면에 자가 세척 효과는 친수성 접촉각이 10도 미만일 때만 최적이며, 우수한 자가 세척 효과를 내기 위해 소수성 표면을 지나치게 높일 필요는 없다.
일부 기업에서 통계적 검증을 실시한 결과, 현재 시판되는 대부분의 차량용 코팅제는 친수성 코팅제인 것으로 나타났습니다. 그러나 현대 자동차 코팅제는 10°의 초친수성을 달성할 수 없으며, 대부분의 접촉각은 80°~85°이고 최소 접촉각은 75°인 것으로 밝혀졌습니다.
결과적으로 시중에 판매되는 친수성 자동차 커버의 자가 세척 효과가 향상될 수 있습니다. 친수성 투명 자동차 커버를 부착하면 비 오는 날 오수와 접촉하는 차체 면적이 증가하여 얼룩이 생기거나 도장면에 달라붙어 세척이 어려워질 가능성이 높아지기 때문입니다.
전문가들에 따르면, 친수성 코팅의 생산 공정은 소수성 코팅보다 간단하고 비용도 적게 듭니다. 반면, 소수성 코팅은 나노 소수성 및 소유성 성분을 첨가해야 하고, 공정 요건이 매우 까다로워 대부분의 기업이 이를 충족하기 어렵습니다. 이러한 이유로 수차 재킷이 널리 사용되고 있습니다.
하지만 발수 코팅 처리된 자동차 커버는 연잎의 효과와 유사한 작용을 하기 때문에, 투명 자동차 커버의 부족한 자가 세척 효과 문제를 해결하는 데 있어 독보적인 장점을 가지고 있습니다.
보호막의 소수성층의 비밀(3) 연잎 효과는 비가 온 후 연잎 표면의 거친 미세 구조와 표피 왁스가 물방울이 퍼지거나 잎 표면에 흡착되는 것을 방지하고 대신 물방울을 생성하여 동시에 잎에서 먼지와 때를 제거하는 것입니다.
보호막의 소수성층의 비밀(4)
소수성 차량 재킷에 부착했을 때, 빗물이 막 표면에 떨어지면 소수성 코팅의 표면 장력으로 인해 물방울이 형성되는 것이 확인되었습니다. 이 물방울들은 중력에 의해 막 표면에서 미끄러져 떨어집니다. 또한, 굴러가는 물방울은 막 표면의 먼지와 슬러지를 제거하여 자가 세척 효과를 제공합니다.
자동차 코팅이 친수성인지 소수성인지 어떻게 구분할 수 있을까요?
크게 두 가지 방법이 있습니다.
1. 접촉각 측정에는 전문 장비를 사용하십시오.
2. 예비 평가를 위해 물을 막 표면에 굴려줍니다.
일반적인 친수성 표면에는 물방울이 쉽게 흡착됩니다. 매우 친수성인 표면에는 물방울이 맺히지 않고 표면만 촉촉해질 뿐입니다. 반면 소수성 표면에도 물방울은 생기지만 중력에 의해 흘러내리거나 모여서 떨어져 나가기 때문에 표면은 건조한 상태를 유지하며, 초소수성 효과가 더욱 두드러집니다.
결과적으로 자동차 코팅 위에 물방울이 맺히면 흩어지면서 잘 흐르지 않고, 대부분이 친수성 코팅층을 형성합니다. 물방울들이 모여 미끄러지듯 흘러내리면서 대부분 소수성 코팅으로 덮인 표면이 드러납니다.
게시 시간: 2022년 9월 15일
